Варим и рихтуем кузов в гараже для сварки, готовим детали в гараже для подготовки и окрашиваем в покрасочной камере. Стоимость на сайте ориентировочная — уточняйте у мастера.
От локального устранения царапин до полной перекраски и сварочных работ после сложных повреждений.
Стоимость ориентировочная и может отличаться. Уточняйте у мастера.
от 11 500 ₽ / деталь
Подетальная и полная покраска с заводской шагренью. Окрас «под толщиномер» (90–130 мкм), сложные трехслойные перламутры, Ксираллик, Candy и матовый бархатный лак.
от 4 500 ₽
Сварка повреждённых элементов в отдельном гараже, подготовка поверхности и покраска в камере. Рихтовка крыльев, ремонт бамперов и порогов.
от 14 000 ₽
Многоступенчатая восстановительная коррекция ЛКП системами Rupes и Koch Chemie. Удаление 98% царапин, «паутинки» и голограмм, защита нанокерамикой SiO2 и пленкой PPF.
от 5 900 ₽
Устранение притертостей, сколов и глубоких царапин методом плавного перехода с сохранением 80% заводского окраса детали. Коротковолновая ИК-сушка за 25 минут.
Бесплатно при окрасе
Собственная микс-система на 95 000 рецептур. Спектрофотометр считывает выгорание лака и угол укладки зерна металлика, а колорист делает обязательный тест-выкрас.
от 18 000 ₽
Полный разбор кузова до голого металла, очистка очагов коррозии, цинкование швов, эпоксидное грунтование и выставочный окрас в 4 слоя лака.
Реальный пример восстановления двери и заднего крыла без замены кузовных панелей: вытяжка ребра жесткости, олово/карбоновая шпатлевка минимальным слоем и камерная покраска с переходом.
Автомобиль поступил с замятием штампованного ребра жесткости на стыке двери и задней арки, а также глубокими царапинами до металла.
Выберите один из составов мастерской «Русский мастер», чтобы увидеть поведение блика, рецептуру пигментов и параметры лака.
Трехслойное покрытие с отражающей серебристой подложкой, полупрозрачным рубиновым кэнди-слоем и керамическим лаком повышенной прозрачности.
Мы исключили человеческий фактор и «гаражные» упрощения: каждый этап фиксируется в электронной карте ремонта с фотоотчетом в ваш мессенджер.
Мойка кузова в 2 фазы, промер всех элементов ультразвуковым толщиномером, выявление скрытых деформаций и составление твердой сметы без доплат в процессе.
Толщиномер Etari + Лампа ScangripБережный демонтаж молдингов, ручек, фар и уплотнителей (никаких окрашенных резинок!). Вытяжка металла в ноль и выставление заводских зазоров.
Сохранение 100% оригинального крепежаШлифовка эксцентриками Festool с пылеудалением, нанесение первичного кислотного и эпоксидного 2K-грунтов для 100% блокировки доступа кислорода и влаги к металлу.
Система сухого шлифования FestoolСканирование соседних деталей спектрофотометром, компьютерное дозирование пигментов с точностью 0.01 г и обязательный тестовый выкрас в камере перед покраской авто.
Спектрофотометр ΔE* < 0.18Нанесение базы и высокотвердого UHS-лака краскопультами SataJet X 5500 в камере с избыточным давлением, настраивая шагрень точь-в-точь под заводскую конкретного бренда.
Покрасочная камера + SataJet X 5500Сборка автомобиля, проверка работы всех датчиков и парктроников, антиголограммная полировка и проверка качества под тремя спектрами света перед выдачей клиенту.
Гарантийный сертификат 3 года
Полный разбор кузова, окрас проемов, комбинация матового изумрудного сатина и сатиновой бронзы на капоте и кованых дисках.
Восстановление оригинального металла, лужение швов оловом, 4 слоя выставочного рубинового лака с зеркальной полировкой в ноль.
Устранение последствий скользящего удара по левому борту. Окраска в 105 мкм без шпатлевки, бронирование полиуретаном зон риска.
Калькулятор показывает ориентир. Стоимость может отличаться — уточняйте у мастера или пришлите фото повреждения.
Прикрепите фото повреждения при дневном свете или опишите задачу — мастер назовёт ориентир по стоимости и срокам. Итог может отличаться.